大众汽车全新ID. Polo以24,995欧元（约合28,000美元）的起售价，一举夺得“2027年度德国汽车”总冠军。在率先赢得入门级车型（25,000欧元及以下）类别后，ID. Polo在国际竞争中脱颖而出，成为年度最佳德国汽车。至此，大众集团已连续两年凭借紧凑型电动汽车斩获该殊荣，去年获奖车型为斯柯达Elroq。
产品亮点与市场反响
ID. Polo被视为大众品牌“真正的回归之作”，不仅沿用经典名称，更采用全新的“纯粹积极”设计语言。大众于4月底开放了配备52千瓦时电池版本的预订，随后在7月推出搭载37千瓦时电池的入门版车型，起售价24,995欧元，WLTP续航里程最高达334公里（207英里）。Life和Style版本同样提供37千瓦时电池选项，起售价29,195欧元（约合32,500美元），支持最高90千瓦直流快充，约23分钟即可将电量从10%充至80%。
市场反馈热烈。大众品牌CEO托马斯·谢弗透露，自4月底开放预订以来，ID. Polo订单量已突破5万辆。谢弗表示，这一奖项印证了ID. Polo的理念，即把电动出行带入最具影响力的日常生活领域。
集团电动化加速
由近50名德国及国际汽车记者组成的评审团将该奖项视为业内极具声望的荣誉。在其他细分市场中，起亚PV5厢式货车赢得紧凑型车类别（25,000至40,000欧元），梅赛德斯-奔驰GLC Electric获得豪华车类别（40,000至70,000欧元）冠军，现代IONIQ 6 N则荣获“2027年度德国性能车”称号。
大众集团销售负责人马丁·桑德指出，本土市场向全电动汽车转型的趋势正显著加速。自6月量产以来，基于MEB+平台打造的大众“电动都市车家族”（包括VW ID. Polo、ID. Cross，以及Cupra Raval和斯柯达Epiq）已收获近15万份订单。
值得注意的是，尽管美国市场不会引入入门级ID. Polo，但大众计划于2027年初推出ID. Tiguan，以取代现有的ID.4车型。