上周五深夜，特斯拉开始邀请“部分客户”购买Cybercab用于个人用途。这款无人驾驶车辆取消方向盘与踏板，售价29,990美元，并需每月支付299美元的“自动驾驶订阅费”。
意向客户需缴纳1,000美元不可退还定金方可下单。目前该服务存在地域限制，仅在德克萨斯州和佛罗里达州的特斯拉Robotaxi服务区域内有效。
使用条款与限制
根据披露的细节，Cybercab的使用遵循以下规则：
- 仅限个人使用，严禁用于商业用途。
- 禁止私自改装，包括贴膜、车窗染色或更换轮毂，除非通过特斯拉或其授权服务商进行。
- 违规惩罚机制：累计三次安全违规将导致账户暂停使用一周，期间车辆无法运行。
- 手动控制限制：车辆配备基于触摸屏的手动控制功能，最高时速仅限2英里/小时，仅用于短距离挪车，禁止在公共道路行驶。
- 自主维护：Cybercab可在无乘客状态下自主驾驶至特斯拉服务中心进行维护，随后自行返回车主处。
- 持有成本：车主仍需自行承担保险、注册、停车、充电、清洁及其他相关费用。
背景与争议
特斯拉突然开放订单的决定，被指与知名科技博主Marques Brownlee（MKBHD）此前的赌约有关。Brownlee曾断言，特斯拉承诺的无方向盘、无踏板、售价3万美元的双座Robotaxi不会在2026年底前交付给普通消费者。若特斯拉兑现承诺，他将剃光头。
与此同时，媒体也提出质疑：Cybercab使用的是与现款Model Y相同的AI4计算机，且特斯拉已在上述地理围栏区域内运营无人监督的Model Y Robotaxi。既然Cybercab能实现自主往返服务中心，为何已付费购买“完全自动驾驶”的Model Y车主，未能在相同区域获得无人监督操作权限？
随着Cybercab具备自主前往服务中心的能力，一个颇具未来感的场景也随之浮现：当买家逾期付款时，车辆显然也能自行被“拖走”回收。