在SpaceX以1.77万亿美元的创纪录估值筹备上市之际，其提交的S-1文件详细披露了一项宏大愿景：通过在月球建立工厂，利用当地资源制造AI卫星，从而构建月球经济体系。实现这一目标需攻克设备运输、月球发电及地月通信等技术难关。
与此同时，NASA正投入巨资推动规模化运作。11月7日，该机构宣布选中包括SpaceX、蓝色起源（Blue Origin）和洛克希德·马丁太空在内的八家公司，竞争价值高达100亿美元的月球设备与基础设施运输合同。此举旨在建立永久月球前哨站，为宇航员长期居住奠定基础。
NASA局长贾里德·艾萨克曼表示，通过每一次任务逐步构建“月球基地”，当宇航员重返月球时，表面已备好初始基础设施元素。尽管联邦航天项目侧重于宇航员生活工作场所，而SpaceX着眼于月球制造业，但双方雄心已紧密交织。目前，NASA与SpaceX均未就此事发表评论。
建设月球基地
根据NASA规划，其首要目标是在月球建立首个永久前哨站。第一步将于2029年对月球南极进行机器人探索，以确定基础设施选址。随后在2029年至2032年间，建立电力系统、货物运输和通信网络，支持长期运营。2032年后，重点转向使前哨站具备适宜人类居住的条件，以开展更深入的研究及太阳系探索任务。
为解决物资运送挑战，NASA通过“商业月球有效载荷服务”计划，选定八家公司在未来十年内竞争月球交付任务，负责建设和运营携带科学仪器及基础设施的着陆器。此外，NASA已向蓝色起源、Impulse Space和Arrow Science and Technology授予总计13亿美元合同，用于验证地月通信系统、货物运输方法及前期无人机勘测。
在能源与通信方面，NASA选择SpaceX于2028年使用星舰发射卫星，测试维持地月连接的技术；同时向包括蓝色起源旗下Honeybee Robotics在内的多家公司颁发合同，开发迷你通信与太阳能塔（miniCAST）的电力生成及无线传输技术。
马斯克的太空雄心
对SpaceX而言，这些合同是其超越单纯运输业务、拓展太空运营的关键。S-1文件显示，公司计划在月球建立工厂，利用月球提取的原材料并从地球运送芯片来制造AI卫星。SpaceX认为，利用月球材料及较弱重力可显著降低成本并缓解地球资源限制。
该公司还设想了一种“月球质量驱动器”，利用电磁加速推动卫星，无需依赖火箭。此外，SpaceX看好月球矿产开采出口的商业机会，估计月球拥有超100万吨可用于量子计算和核能领域的“稀有材料”。其核心目标似乎是建立能在太空执行AI计算的卫星星座，从而在不依赖高耗能地球数据中心的情况下扩展算力。
S-1文件指出，该路线图不仅将月球定位为通往火星的门户，更将其打造为首个大规模空间工业经济体。随着时间推移，相关基础设施有望使月球成为战略工业和交通枢纽。