长途电动车旅行是否必然伴随漫长的充电等待？宝马用一项极限测试给出了否定答案。品牌方驾驶全新BMW i3，在超过3天的时间里完成了近3700英里的行程，而累计充电时间不到3小时。
泛欧公路极限挑战：能效与补能的双重突破
此次测试路线被称为“泛欧公路”（Paneurpeana），起点为欧洲大陆驾车可抵达的最北端——挪威北角，终点为最南端的西班牙塔里法。这条路线历来被视为检验电动车续航里程与充电速度的标杆。
宝马选用全新i3 50 xDrive车型，由单一驾驶员驾驶，跨越8个国家，总里程达3658英里（约5887公里）。在整个旅程中，车辆累计充电时间仅为2小时45分54秒，平均充电功率高达275千瓦。宝马Neue Klasse项目负责人Mike Reichelt透露，这一成绩比此前的纪录快了7个多小时。
值得注意的是，此次行程并未预先设定充电点，且需应对天气变化、交通拥堵等现实变量。全程仅使用各国公共充电网络，车辆硬件与软件均未对标准市售版进行任何改装。
在能效表现上，全新i3平均每百公里耗电12.5千瓦时，优于其官方WLTP综合能耗数据（13.4-18千瓦时/百公里）。整个旅程耗时3天2小时41分钟，平均时速为79.7公里/小时。
技术解析：800V架构与空气动力学优势
全新i3的高效表现得益于其核心技术配置。该车搭载108.7千瓦时电池组及第六代eDrive系统，风阻系数低至0.21，成为迄今空气动力学效率最高的宝马车型。其WLTP续航里程最高可达566英里（约912公里）。
基于800V架构，这款电动轿车在直流快充功率高达400千瓦的条件下，约10分钟即可增加约262英里（约423公里）的WLTP续航。针对美国市场，i3内置NACS接口，2027款车型的EPA预估续航里程最高可达468英里。
内饰方面，全新i3沿用了宝马Neue Klasse家族设计语言，座舱配备横跨挡风玻璃底部的43英寸BMW Panoramic Vision全景视野显示屏，以及17.9英寸悬浮式中央信息娱乐屏。
目前，全新宝马i3 50 xDrive已在德国上市，起售价为65,900欧元。在美国，2027款宝马i3 50 xDrive与iX3 50 xDrive已开放预订，两款车型起售价均为61,500美元。