比亚迪新款海鸥（Seagull）正式亮相，进一步重塑了入门级电动汽车的价值预期。这款车型在空间、动力及技术配置上大幅升级，试图摆脱低价电动车的“廉价感”。根据不同市场，该车也可能被称为海豚（Dolphin）、Surf、海豚Mini或Atto 1。
核心亮点：5分钟超快充与价格下探
新车最引人注目的技术突破是超快充电能力。官方数据显示，在比亚迪专属闪充基础设施支持下，车辆可在5分钟内将电量从10%充至70%。尽管这一功能目前主要适用于中国市场，但它标志着中国车企正从单纯的价格战转向对性价比预期的重新定义。
价格方面，新款海鸥共推出五个配置版本：活力版、自由版、舒适版、飞翔版和智能版，售价分别为6.59万元、7.29万元、7.59万元、8.29万元和9.99万元人民币（约合9,810美元至15,000美元）。此外，比亚迪还推出了特殊置换价格，区间为6.29万元至9.69万元人民币（约合9,400美元至14,400美元），符合条件的买家可享受3,000元人民币（约450美元）的折扣。
三电系统与机械结构重大升级
在此价位段，闪充技术成为主要分水岭。中高配的三款长续航版本搭载39.2千瓦时电池包，CLTC工况续航里程达420公里（261英里），并配备闪充技术；而入门级的活力版和自由版搭载30.1千瓦时电池包，CLTC续航里程为320公里（199英里），未配备快充功能。
机械结构方面，新车进行了根本性调整：驱动形式由前置前驱改为后置后驱，后悬挂也由扭力梁式升级为独立多连杆式。动力性能显著提升，两款入门车型搭载85千瓦（114马力）电机，三款长续航版本则搭载95千瓦（127马力）电机，均远高于老款的55千瓦电机。
空间扩容与智能化配置
新款海鸥车身尺寸显著增加，长宽高分别为4,205毫米、1,810毫米和1,570毫米，轴距达到2,650毫米。相比老款，车长增加425毫米，轴距延长150毫米。车内布局由四座升级为五座，储物空间进一步优化，新增94升前备箱，后排座椅放倒后行李厢容积可达1,380升。
智能化方面，新车延续“海洋美学”设计，提供青柠绿、浆果粉等六种外观颜色及三种内饰配色。信息娱乐系统搭载基于15.6英寸显示屏的DiLink 150智能座舱，并集成完整版DeepSeek AI。高配车型还配备带加热、通风及按摩功能的电动座椅、50瓦无线充电、127色氛围灯及八扬声器音响。
驾驶辅助系统方面，新车搭载配备激光雷达的比亚迪DiPilot 300“天神之眼”系统，支持城市及高速导航辅助驾驶（CNOA/HNOA）、红绿灯识别倒计时及障碍物规避等功能。
为促进推广，非商业用途购买三款高配版本的私人车主，自交付之日起可享受比亚迪专属闪充站12个月的免费充电服务。尽管配置丰富，新款海鸥仍坚守其作为售价约1万美元级中国掀背车的定位。