特斯拉将美国奥斯汀F1大奖赛作为其无人驾驶Cybercab迄今为止最大的公开压力测试场。周日下午，特斯拉AI软件主管Ashok Elluswamy转发了X平台用户拍摄的照片，显示大量金色Cybercab和Model Y Robotaxi在美洲赛道附近道路排起长龙，并配文称“放眼望去全是Robotaxi”。
车队在赛事结束后承担了返程运输任务。据记录奥斯汀周边Cybercab动向的账号统计，比赛结束后不久，便有乘客呼叫Cybercab回家。特斯拉并未提前官宣这一安排，但早在数天前便已完成部署。10月22日晚，应用截图显示奥斯汀服务区域围绕赛道延伸，叫车服务开放至凌晨1点，且仅限附近下车。此前，该地区服务截止时间已从晚上11点逐步延长至午夜。
刷新活跃度纪录，运营规模扩大
本周末，Cybercab活跃度刷新纪录。统计显示，周六资格赛日在奥斯汀共发现1,250次Cybercab踪迹，打破此前1,072次的最高纪录。尽管同一辆车可能被多次计数，但该数据反映了车队的高繁忙程度。就规模而言，得州自动驾驶车辆登记处数据显示，截至周日中午，共有463辆Cybercab投入运营，高于特斯拉10月10日声称的300多辆。
并非所有乘客都能直达场馆门口。早期应用搜索显示部分地点“服务受限”，有乘客表示上车点距离正门步行不到20分钟。与此同时，主要竞争对手Waymo未能触及这一热点区域，其服务范围未覆盖赛场，也未宣布任何赛事特别服务。
未来规划：迈向全天候运营与私人交付
特斯拉尚未公布往返赛道的具体订单量，也未说明扩大的服务区域及凌晨1点截止时间是否在赛后保留。Elluswamy在第三季度财报电话会议上表示，凌晨2点服务将在“不久的将来”推出，并计划在今年年底前实现Robotaxi全天候运营。此外，特斯拉旨在2026年结束前向客户交付首批Cybercab，使这些车辆首次脱离自有车队，进入私人用户手中。