2026年11月9日凌晨5点，特斯拉在德克萨斯州圣安东尼奥市正式开启无监督Robotaxi服务。这是特斯拉迄今为止规模最大的首日运营区域，覆盖面积约274至275平方英里。
该运营区以市中心为核心，基本覆盖Loop 410环线内全域，北至1604环线，西越151号州道，东超35号州际公路，南抵37号州际公路附近。区域内居住着约100万居民，提供数十万个就业岗位。尽管圣安东尼奥国际机场位于围栏范围内，但特斯拉暂未开放机场接送服务，预计该项高需求服务将很快上线。
圣安东尼奥成为特斯拉第八个开通无监督Robotaxi服务的城市，也是其在德州的第五个据点，此前奥斯汀、休斯顿、达拉斯和沃斯堡已陆续运营。加上佛罗里达州的迈阿密、奥兰多和坦帕，特斯拉的无监督自动驾驶网络正加速扩张。
运营规模与车型策略
若不计旧金山湾区，圣安东尼奥的首发面积仅次于奥斯汀（435平方英里），远超休斯顿（254平方英里）、沃斯堡（143平方英里）等其他城市。此次服务继续采用经改装的Model Y，车内不配安全员，符合特斯拉近期的无监督扩展策略。双座Cybercab车型目前仍主要局限于奥斯汀地区，尽管德州交通部已批准其在当地运营，并称其为交通系统演变的例证。
圣安东尼奥曾出现在特斯拉2026年10月发布的安全材料短期目标名单中。此次快速落地紧随11月2日沃斯堡首航之后，进一步巩固了德州作为特斯拉自动驾驶核心试验场的地位。相比Waymo在当地较小的服务范围，特斯拉此举标志着其在无监督自动驾驶领域的持续突破。公司表示，随着车队规模扩大及软件可靠性提升，计划在2026年底前实现更广泛的24/7全天候运营。