随着备受瞩目的Roadster演示活动落幕，特斯拉周三公布的第三季度财报揭示了一个严峻现实：即便拥有火箭推进器的噱头，也无法掩盖公司营收陷入停滞的困境。
截至2026年9月的季度，特斯拉实现营收280亿美元，净利润17亿美元。与2025年第三季度相比，营收基本持平（当时为281亿美元），净利润则下滑4%（当时为14亿美元）。尽管这一营收数据略高于华尔街预期的279亿美元，但仍低于特斯拉此前自行预测的283亿美元。
财报发布前，特斯拉已披露令人失望的销售数据。受2025年9月30日到期的7500美元联邦电动汽车税收抵免影响，当季客户交付量较2025年同期下降2.1%。对于采用直销模式的特斯拉而言，交付量直接反映销售表现。埃隆·马斯克曾预警，受激励措施退坡及宏观经济因素影响，公司将经历“几个艰难的季度”。
合并传闻与新品质疑并存
在财务压力之外，特斯拉与SpaceX的合并可能性成为新焦点。马斯克透露，双方已成立特别委员会探讨合并事宜，并称此举为“好主意”，但他本人将回避相关决策过程。
与此同时，时隔九年重新亮相的新一代Roadster虽在德克萨斯州韦科的演示中凭借SpaceX提供的冷气推进器完成了空中飞行与翻转，引发网络热议，但这并未消除市场疑虑。业界仍对这款双座原型车能否按计划在2028年如期量产持保留态度。