埃隆·马斯克正考虑将特斯拉与SpaceX合并，旨在打造一个市值万亿美元级的科技帝国。周二，当被问及合并构想时，马斯克明确回应：“是的。”
目前，特斯拉已成立特别委员会评估潜在交易，但马斯克强调，双方尚未达成任何协议，合并不一定发生。若交易成真，这将是有史以来规模最大的并购案。目前，SpaceX估值约2万亿美元，特斯拉估值约1.5万亿美元。
合并前景与股东博弈
尽管马斯克指出合并需获得半数特斯拉股东支持，并称这是一个“相当高的门槛”，但他认为整合两项业务“有很多好处”。市场研究公司Futurum Group首席技术顾问David Nicholson直言：“可能性是100%，这只是时间问题。”
Nicholson指出，近期发布的由SpaceX火箭推进器技术驱动的特斯拉Roadster，正是两家公司技术融合的象征。马斯克也表示，鉴于双方在芯片、人工智能（AI）等领域的协同工作，合并将把特斯拉的汽车、机器人、自动驾驶技术与SpaceX的火箭、数据中心、卫星及电信运营紧密结合，助推其建立火星自维持城市的愿景。
过去一年，马斯克持续整合旗下业务，SpaceX已将xAI和X（前Twitter）纳入版图。Telos Wealth Advisors投资分析师Dan Sheehan认为，技术互补性将促使股东支持交易，但他也警告，合并意味着特斯拉股东将在一个“更大、更复杂的业务中持有较小份额”，且此类上市公司定价缺乏先例。
消息传出后，盘后交易中SpaceX股价上涨8%，特斯拉股价上涨1.5%。
对用户与竞争格局的影响
专家指出，即便合并，特斯拉车主短期内也不会看到剧烈变化。Nicholson认为，车辆本身已成为“次要考虑因素”，焦点已转向技术能力的整合。特斯拉已在调整战略，优先生产Model Y和Model 3，并利用加州工厂生产Optimus人形机器人。
Sheehan分析，将特斯拉的自动驾驶、机器人与SpaceX的AI及卫星网络结合，可能打造出能力更强的车辆，但汽车在AI驱动的公司内部能获得多少优先级仍存疑。Sino Auto Insights创始人Tu Le表示，SpaceX技术的引入可能吸引更多客户，帮助特斯拉应对来自比亚迪等中国车企的激烈竞争——后者已在今年1月超越特斯拉成为全球最大电动车制造商。
马斯克的控制权与风险
合并的最大受益者可能是马斯克本人。作为世界首位万亿富翁，合并将使他在新实体中拥有比目前在特斯拉更高的投票控制权。Sheehan指出，单一公司结构有助于马斯克按自身意愿执行AI战略，虽然交易本身不直接增加财富，但将其资产进一步集中在一只股票上。
然而，Nicholson提醒，马斯克在美国已是极具争议的人物，合并可能引发更严格的审查。若民主党在即将到来的中期选举中赢得更多席位，监管压力或将加剧。尽管如此，股东此前已表现出对马斯克的支持，去年批准了其价值约1万亿美元的薪酬方案。Nicholson认为，马斯克更关注的是通过合并接近其“人生使命”——殖民火星，而非单纯的财富增减。