大众强制部分ID.4限充80% 不手动退出将远程执行

大众汽车正对部分ID.4车主实施紧急干预措施，要求将电池充电上限限制在80%，以作为召回行动的一部分。除非车主在10月21日前主动选择退出，否则大众将自动远程推送这一“临时车辆设置”。

此次召回影响2023至2026年款的ID.4电动SUV，仅在美国市场就涉及22,524辆车。大众在10月6日致美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的信函中敦促车主，在最终修复方案就绪前，切勿将电池充至80%以上。

尽管确切诱因尚待查明，但大众指出，“某些充电配置文件与超过80%的电量状态结合可能引发热传播”，即存在电池起火风险。数据显示，2024年1月18日至2026年8月7日期间，美国已收到22起相关投诉。

根据发给受影响车主的邮件，若未在10月21日前通过myVW应用程序选择“拒绝设置”，系统将默认应用充电限制。该更新将以“93EX高压电池设置”的名义推送，并预计在2026年10月27日左右于应用中同步显示。目前，已有部分车主收到该更新。

此次召回源于对未包含在此前电池召回范围内的车辆进行的实地研究。大众集团产品安全委员会已要求电池供应商SK Battery America就生产细节及潜在清理日期提供进一步澄清。

大众目前仍在制定永久补救措施。公司预计将于2026年11月27日寄出详细告知安全风险的通知信，并在修复方案确定后发送后续指引。如有疑问，车主可致电1-800-893-5298咨询，召回编号为93EX；或通过NHTSA热线1-888-327-4236查询，活动编号26V630。

此次危机不仅限于美国。知情人士透露，包括ID.3、ID.4、ID.7、ID. Buzz以及Cupra Born在内的数千辆大众集团电动汽车均受波及。