周四晚，特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克正式发布了Roadster 2，并将其定义为该公司最后一款供人类驾驶的汽车。作为特斯拉首款车型Roadster的继任者，这款新车备受期待。
在得克萨斯州麦格雷戈的SpaceX设施现场，新车展示了马斯克长期承诺的“飞行”功能。伴随着蒸汽爆发，车辆升空并飞越了包括电动半挂卡车在内的整个产品线，悬浮于数英尺高空。特斯拉高管宣称，该车可在1秒内从0加速至60英里/小时。特斯拉车辆工程负责人Lars Moravy透露，这一“飞行”技术由四个推进器提供动力。
马斯克直言：“这并不是一款以安全为优化目标的汽车。”
迟到多年的交付与预订风波
Roadster 2最早于2017年公布，当时特斯拉宣称其将成为全球最快的量产车，并承诺2020年交付。然而，量产计划一再推迟，马斯克最新表示将于2028年开始生产。
此前， enthusiasts支付了5万美元定金，预订这款标价20万美元的跑车。随着等待时间拉长，部分用户失去耐心。OpenAI首席执行官萨姆·奥特曼去年曾在X平台抱怨难以取消预订，马斯克随后回应称其在24小时内收到了退款。
行业逆风下的豪华超跑困境
此次发布正值电动汽车行业的复杂时期。在美国，共和党主导的国会取消联邦支持后，电动车销量陷入停滞；与此同时，全球能源危机推动其他地区销量激增。
作为电动豪华超级跑车，Roadster 2面临尤为棘手的市场环境。多家豪华车企指出，富裕买家正重新青睐传统燃油车的声浪与动力体验，兰博基尼今年早些时候甚至搁置了其电动汽车制造计划。尽管马斯克强调特斯拉正转型专注于自动驾驶技术与机器人，不再单纯被视为汽车制造商，但Roadster 2的推出仍折射出高端电动车市场的挑战。