曾是美国最受欢迎的电动皮卡，福特F-150 Lightning正在二手车市场焕发第二春。
停产反促二手热销
随着最后一辆车型于去年12月下线，F-150 Lightning在二手市场突然走俏。即便以低于标价50%至60%的价格出售，这款电动皮卡依然极具吸引力。福特首席执行官吉姆·法利坦言，停产决定源于“售价5万至8万美元的高端电动汽车销量不佳”。
批发电动汽车经销商Plug首席执行官Jimmy Douglas指出，新车销售时账目复杂，但二手车市场将价格拉至标价的半数左右，形成了真正的“甜蜜点”。数据显示，二手F-150 Lightning的平均售出周期约为20天，远低于美国二手车44天的平均周转时间。自今年年初以来，其价格已上涨4%，达到约5万美元。
由于需求旺盛，近三分之一的二手车型由竞争对手经销商直接出售，而非按原计划转售给福特。来自科罗拉多州的车主Chase Norris以约4万美元购入一辆二手Lightning，称其为对燃油版F-150的重大升级。专门销售二手电动汽车的EV Group联合创始人Alex Lawrence则表示，目前根本买不到价格合理的全新二手F-150 Lightning。许多买家将其作为第二辆卡车，用于节省每周通勤成本。
F-150 Lightning Pro基础版于2021年推出，初始建议零售价为39,974美元，但一年后迅速涨至约6万美元。数据显示，上市第一年其平均交易价格高达7.9万美元，比燃油版高出约1.9万美元。尽管标价高昂，福特仍遭受巨额亏损：2024年第一季度，福特每制造一辆电动汽车亏损超过10万美元。
新一代车型剑指低价市场
明年，福特将基于全新的通用电动车（UEV）平台推出Fathom车型，再次尝试电动皮卡市场。福特承诺，作为该平台首款车辆，Fathom将在效率和盈利能力上实现质的飞跃。标准续航版起售价为28,350美元，加上交付费后起步价仍低于3万美元。
据介绍，Fathom车内空间大于丰田RAV4，并将是首款原生集成Apple Maps导航系统的车辆。此前目击到的原型车在特斯拉超级充电站充电，确认该车将配备NACS接口。福特目标在第一年销售约10万辆Fathom。吉姆·法利在2026年汽车新闻大会上承认，“大规模、按成本、按时推出这款产品将是一项艰巨的任务。”公司发言人证实，Fathom将于2027年推出的计划没有改变。
观点
F-150 Lightning在二手市场的销量激增证明，只要价格合适，消费者确实需要电动皮卡。当售价在6万至7万美元时，Lightning缺乏吸引力；但当二手价格降至4万美元左右时，便变得非常诱人。福特似乎在下代车型Fathom上找到了方向，试图通过低于3万美元的起售价重获市场。然而，福特尚未公布电池规格、拖曳能力、续航里程等详细参数，能否兑现承诺仍有待观察。