德国交通部长在9月举行会谈后，正积极推动欧盟迅速批准特斯拉的驾驶辅助软件。据悉，该获批方案包含两项关键调整：一是将软件名称更改为“特斯拉辅助驾驶”（Tesla Assisted Driving），二是引入10%的车速限制容忍度。

随着12月成为这一议题的关键决策节点，埃隆·马斯克对此表示感激。目前，监管机构正致力于在技术创新与持续存在的安全隐患之间寻求平衡。