特斯拉新一代Roadster的发布传闻再起，外界猜测其将搭载独特工程技术以提升性能。近期曝光的一项专利显示，特斯拉可能采用导流式电动风扇系统产生下压力，使车辆在任何速度下都能紧贴路面。
不依赖车速的下压力系统
随着法拉利、路特斯等品牌推出电动超跑，高端电动车市场竞争加剧。特斯拉试图通过突破常规的性能表现确立优势。尽管此前有猜测认为Roadster具备飞行能力，但专利披露的技术旨在强化地面吸附力，而非悬浮。
利用风扇产生下压力的概念早在20世纪70年代的Chaparral 2J赛车上便已出现。特斯拉的新系统设计通过车身底部进气口，将空气导入后扩散器内的四个动力风扇，形成真空效应并迅速排出车底空气。与传统空气动力学套件不同，该系统能在不依赖车速的情况下产生巨大下压力。
量产前景仍存疑
专利图纸展示的车辆为特斯拉Model S轿车，而非Roadster。鉴于Model S及Model X近期已停产，业界推测这项高性能技术最可能的应用场景是即将发布的新款Roadster。然而，专利技术的存在并不等同于量产承诺，甚至不一定会有原型车问世。
若该技术得以应用，将成为Roadster区别于其他电动超跑的关键特征。受天气影响推迟两周后，特斯拉计划于10月15日举行活动，届时或将披露更多关于新款Roadster的信息。但在真正上路之前，这项“风扇吸附”技术能否兑现性能承诺，仍有待观察。