特斯拉Optimus月产激增十倍，量产仍受限于精密装配

特斯拉近期将Optimus人形机器人产量提升约十倍，但在实现大规模可靠生产方面仍面临严峻挑战。据媒体报道，手指组件、工厂设备校准及供应链问题正制约其进展。

数据显示，特斯拉Optimus的周产量已从第二季度的几十台攀升至上月的数百台。公司目标是在2026年底前实现周产能超过1000台。

今年5月，特斯拉暂停弗里蒙特工厂Model S和Model X的生产，将相关工程师与工人调配至Optimus项目。目前投产的Optimus V3版本较早期型号更轻，并增加了摄像头配置。

然而，包括手部和关节组装在内的多个工位存在设备对齐精度不足的问题，导致下线机器人需额外维修。媒体报道指出，Optimus不仅产线全新，其零件尺寸更小，配合精度要求远超汽车零部件。

每只手和前臂包含100多个螺丝等微小零件，目前均由工人手工组装。鉴于部分触觉传感器稳定性不足，特斯拉开发了一种可更换的“传感手套”以固定传感器，并计划应用于明年型号。

在软件层面，Optimus尚未具备通用场景适应能力。目前，机器人仍需针对特定任务进行单独编程和训练，基础任务学习耗时数天。特斯拉主要在受控区域内使用大部分机器人进行测试、培训及数据收集。

此前，特斯拉曾让得州和加州工厂工人穿戴动作捕捉服装以收集训练数据，但部分员工因担忧“被机器人取代”而产生抵触情绪。随后，公司将数据采集工作转移至专门团队，并建立了专属培训枢纽。

供应链方面，特斯拉在机器人零部件上仍依赖中国供应商。商业化策略上，公司计划向首批商业客户租赁机器人，而非直接销售。

埃隆·马斯克在7月的投资者电话会议上称，Optimus有望成为“有史以来最大的产品”。该项目是特斯拉2026年250亿美元资本支出计划的核心组成部分。此外，特斯拉本周已启动Tesla Semi卡车的批量生产。

在大洋彼岸，据报道北京正放缓人形机器人企业的IPO进程。国际机器人联合会数据显示，中国安装了全球59%的新增工厂机器人，市场竞争日益激烈。