华为高级副总裁、智能汽车解决方案BU CEO、引望公司CEO靳玉志在接受采访时，回应了“车企的钱是否被华为赚走”这一话题。他表示，华为希望与车企达成双赢合作。靳玉志特别提出，车企和零部件供应商之间更需要深度协同合作，并非所有环节都要选择自研。在他看来，车企打算自研智驾系统前，需要仔细核算成本。“特别是20万以下的车型，部分车企认为不自研就难以控制成本、维持经营。面对激烈竞争，车企首先想到降本，自研成为优先选项。但车企如果要投入几十亿甚至上百亿资金自研智驾系统，不少车企年销量达不到100万辆，平摊到单车，仅软件系统成本就要几千元。这套系统还需要持续迭代，叠加硬件、域控等相关投入，车企自研的模式并不划算。”（一财）