宾利在伦敦全球首发其首款纯电动车型——Torcal。这款SUV最大功率达888马力（PS），搭载113千瓦时电池组，WLTP工况下最高续航里程为375英里（约600公里）。
Torcal是宾利旗下的第四款车型系列，与欧陆GT、飞驰和添越并列。该车型由宾利英国克鲁总部负责设计、研发及制造。
十年磨一剑，首款电动宾利落地
宾利布局电动化已近十年。早在2017年，公司曾推出一款定位低于添越的小型电动SUV概念车，并于2024年确认首款量产EV将为一款时尚城市SUV，计划于2026年推出。最终落地的Torcal大致符合这一预期。
Torcal车长五米，是宾利目前最短的四门车型，但仍提供了460升后备箱空间及90升前备箱。设计总监Robin Page团队为其打造了长轴距、短悬垂车身，并采用源自欧陆GT的全新发光钻石格栅。此外，这也是首款佩戴品牌全新 redesigned 徽标的宾利汽车。
双版本发布：性能刻意“克制”
宾利推出两个版本的Torcal：
- Torcal：最大功率821马力（PS），扭矩1,194牛·米，0-60英里/小时加速3.3秒，最高时速155英里。
- Torcal S：最大功率888马力（PS），弹射起步模式下扭矩达1,350牛·米，0-60英里/小时加速2.8秒，最高时速162英里。
尽管性能强劲，但这一数据远未达到前CEO Adrian Hallmark在2022年曾承诺的“1,400马力”及1.5秒破百指标。宾利方面表示，出于大多数客户对舒适性的考量，公司故意限制了加速性能。
Torcal S版标配运动外观套件，包括黑色高光饰条、深色尾灯、后扩散器、红色卡钳及22英寸轮毂（基础版为21英寸）。
800V架构与充电表现
两款车型均搭载前后双永磁同步电机及带锁止功能的后差速器。电池组由192个锂离子软包电芯组成，基于800V电压平台，净容量113千瓦时。宾利为此提供10年或10万英里保修。
在充电方面，官方称峰值功率可达400kW，10%-80%电量充电仅需16分钟，或七分钟内增加约100英里续航。值得注意的是，宾利新闻稿正文中曾提及同一过程“不到20分钟”，具体细节仍有待进一步确认。鉴于EPA数据通常低于WLTP，且目前尚缺EPA评级，考虑到车身重量，113千瓦时电池组能实现300英里以上续航已属不易。
这些规格与大众集团兄弟车型保时捷Cayenne Electric高度一致，后者同样使用113千瓦时、800V电池组，并宣称以400kW峰值功率可在16分钟内完成10%-80%充电。
全主动悬架与可持续豪华内饰
Torcal是首款配备全主动悬挂系统的宾利车型。每个车轮可独立升降，彻底取消了防倾杆，并标配全轮转向，将转弯半径缩小至11.1米。
车辆还配备了名为“宾利动态交响乐”的模拟声浪系统。该系统录制了真实乐手演奏鼓、中提琴和贝斯吉他的声音，灵感源于6.75升V8发动机的节奏，音效随扭矩需求和速度变化而调整，并可关闭。
内饰方面，新车配备曲面OLED屏幕、增强现实抬头显示及面部识别技术，支持加载驾驶员档案。车内保留中控台和方向盘物理按键，并提供Bentley、Comfort、Sport和Refresh四种“体验模式”，可联动调节灯光、音响、气候控制和显示屏。
材料上，Torcal引入由Somerset织布商Fox Brothers开发的全球首款100%美利奴羊毛汽车面料，以及由核桃边角料和再生纸制成的新渐变胡桃木饰面。其他配置包括用于驾驶辅助和远程停车的25个雷达、传感器和摄像头，四个自动开闭电动门，可变玻璃天窗，以及可选装的1,780瓦、28扬声器Naim音响系统。
截至目前，宾利尚未公布Torcal的具体售价及交付日期。